1945年的买车吉日，其实是当时民间结合农时、出行习惯定的，不是随便选的日子，那时候刚经历抗战胜利，大家手头紧，买车大多是拉货的马车或者老式汽车，选吉日主要是怕耽误营生，比如不少做货运的车主，会选每月的初二、十六，这两天是当时县城里集市的日子，选这天买车，能顺便把拉货的路线打听好，还能借集市的人气讨个吉利。
当时的车行也会配合吉日做些小安排，比如提前把车擦干净，在车辕或者车头系上红布条，让买车的人觉得踏实，要是赶上月底的最后一天，很少有人选，因为老辈觉得“尾日”不吉利，怕拉货的路上不顺,耽误挣钱。
那时候选买车吉日，不是光看老黄历，还要结合自己的实际情况，比如做长途货运的，会避开雨季的日子，1945年的夏季雨水多，路不好走，要是选了吉日赶上下雨，就得改日子，有个叫李二的货运车夫，1945年想换辆新马车拉粮食，一开始选了六月初六，结果那天连下三天雨，路都泡软了，没法拉货，后来改到六月初九，那天晴了，他当天就拉着粮食去了邻县，没耽误事。
还有做短途拉人的，比如县城到乡镇的班车，会选每月的初五、二十，这两天乡镇的人进城多，选这天买车，能多接几趟活，把买车的本钱早点挣回来，当时的人觉得，吉日选得贴合自己的营生,比单纯看日子更有用。
1945年的买车吉日，大多是当地车行和老车夫传下来的，没有统一的标准，但有几个小细节得注意，比如买车前得提前去车行转两天，看看车的状况，别光盯着吉日，要是选的吉日正好是车行休息的日子，比如老板去乡下收车了，那就得往后推，不然没人给办手续，车也提不走。
还有，当时买车大多是赊账，选吉日的时候得问清楚车行的赊账规矩，比如什么时候还钱，有没有利息，别选了吉日却因为钱的事闹心，比如张掌柜1945年买了辆旧汽车，选了八月初八的吉日，那天刚好车行老板在，谈好了赊账的期限，当天就把车开回了店,没出岔子。
1945年的买车吉日，本质上是当时人对安稳日子的期盼，不用太较真，要是你在那个年代买车，先得摸清楚自己的需求，是拉货还是拉人，再结合当地的路况和集市日子选日子，别为了赶吉日忽略车的质量，毕竟车好用才是最实在的，选吉日的时候别忘了和车行提前沟通，避免到了日子没人办事，耽误自己的营生，其实不管哪天买，只要车靠谱，手续齐，就是好日子，不用太纠结老规矩,适合自己的才是最好的。